20 tipos diferentes de situaciones de perforación y solución 1

Durante las operaciones normales, a menudo nos enfrentamos a diversas situaciones, como fallas de equipos, seguridad operativa, escasez de materiales, etc.

Pero ante emergencias, incluso incendios, filtraciones, etc., ¿cómo debemos tomar medidas para minimizar las pérdidas? Analicemos los motivos y hablemos de cómo afrontarlos de forma razonable.

1. ¿Por qué es necesario “detener la bomba tarde y arrancarla temprano” cuando se perfora rápidamente para conectar una sola raíz?

Porque al perforar rápidamente, la velocidad de perforación es rápida y hay muchos cortes. Para superar la mala capacidad de suspensión del fluido de perforación y evitar que el fluido de perforación permanezca estacionario durante mucho tiempo cuando se conecta una sola raíz, es necesario "detener la bomba tarde y arrancarla temprano" para acortar el fluido de perforación. tiempo estacionario tanto como sea posible.

2. ¿Cómo juzgar correctamente si la broca del rodillo está atascada?

Durante la perforación, si el torque aumenta (como aumento de carga en la mesa giratoria, sacudidas periódicas de la varilla de perforación cuadrada, cadena apretada y floja de la mesa giratoria, el sonido alto y bajo del motor diesel, la mesa giratoria retrocede después se retira la mesa giratoria, etc.), el cono de la broca puede atascarse, combinado con el tiempo de uso del cono y las condiciones de formación. El simulacro debe circularse inmediatamente.

3. ¿Cuáles son los peligros de la perforación a alta velocidad?

① Es fácil sobrecargar la plataforma de perforación;

② Cuando hay situaciones complejas bajo tierra, es fácil sacar la broca (taladro atascado);

③ La velocidad de perforación es demasiado rápida y, una vez que falla la liberación de aire, provocará que el carro superior;

④ Es fácil generar una gran presión de bombeo, lo que resulta en desbordamiento, derrame del pozo o colapso de la formación, lo que complica el pozo originalmente normal;

4. ¿Cuáles son los peligros de perforar demasiado rápido?

① Es fácil provocar un desgaste anormal de la correa del freno, el tambor del freno y la cuerda grande;

② Una vez que se encuentra resistencia repentinamente, es fácil causar accidentes como romper la broca, bloquear la broca o detener el taladro;

③ Al producir una presión de excitación excesiva, es fácil provocar fugas y colapso del pozo;

④ Hacer que la broca choque con la pared del pozo y dañe los dientes y cojinetes, reduciendo la vida útil de la broca;

⑤ Es fácil que una gran cantidad de astillas de roca entren en la broca desde el orificio de agua de la broca, lo que es fácil de bloquear el orificio de agua de la broca de la bomba;

5. ¿Cómo lidiar con la falla de los frenos al bajar la broca?

Primero, se debe acoplar el embrague de baja velocidad para reducir la velocidad de deslizamiento. El personal de la boca del pozo debe enganchar rápidamente el resbalón o abrochar la tarjeta de elevación, y todo el personal debe abandonar rápidamente la boca del pozo.

6. ¿Cuál es el motivo de la torsión de la cuerda grande durante la perforación? ¿Cómo afrontarlo?

Las razones son:

(1) El nuevo cable metálico no se ha aflojado;

(2) La broca gira severamente durante la perforación;

(3) El pasador del gancho grande no está abierto;

Método de manejo:

(1) Afloje la cabeza del cable vivo del cable grande para aflojar la torsión del cable;

(2) Controlar la velocidad de perforación para reducir la rotación de la broca;

(3) Si el pasador del gancho grande no está abierto, la broca se puede acoplar con la corredera e intente girar el carro de desplazamiento para abrir el pasador de freno y aflojar la torsión;

7. ¿Por qué es necesario abrir el pasador de gancho grande al perforar?

El objetivo principal de abrir el pasador de gancho grande al perforar es evitar que el cable se tuerza cuando se coloca y se quita la broca. Favorece la rotación de la broca cuando hay un estabilizador en el pozo y es conveniente para la plataforma del segundo piso y la operación del cabezal del pozo.

8. ¿Por qué a veces es necesario hacer circular el fluido de perforación durante la perforación?

① El tiempo estático subterráneo es prolongado o el fluido de perforación circula por alguna razón antes de perforar para evitar que se deteriore el rendimiento del fluido de perforación o que se sedimente demasiada arena, lo que causa dificultad para arrancar la bomba;

② La formación subterránea puede colapsar;

③ El rendimiento del fluido de perforación se deteriora debido a la inmersión en agua salada y la invasión de yeso;

④ Hay una ligera fuga en el pozo;

⑤ La situación subterránea es complicada y, a menudo, resulta difícil arrancar la bomba;

⑥ La sección del pozo abierto es larga, el pozo es profundo o hay una capa de petróleo y gas a alta presión;

Para evitar que la situación anterior empeore, el fluido de perforación debe circular por el medio.

9. ¿A qué se debe la resistencia al perforar? ¿Cómo prevenirlo y afrontarlo?

Los motivos de la obstrucción son:

① Sacar el pistón o no llenar correctamente el fluido de perforación provoca el colapso del pozo;

② El rendimiento del fluido de perforación no es bueno, lo que resulta en una torta de lodo espesa y un pozo pequeño;

③ El diámetro de la broca está muy desgastado y la nueva broca causa obstrucción;

④ Antes de extraer el fluido de perforación, los recortes no se sacaron completamente del suelo para hacer circular bien el fluido de perforación;

⑤ La estructura de la herramienta de perforación cambia;

⑥ El pozo es irregular, con puentes de arena u objetos que caen;

⑦ Después de perforar el pozo direccional con un taladro eléctrico;

Medidas de prevención y tratamiento:

Antes de extraer el fluido de perforación, trátelo bien y haga circularlo completamente. Durante la extracción del fluido de perforación, llénelo bien según las normas. Si hay un fenómeno estancado, se debe eliminar. Antes de perforar, verifique detalladamente el tipo de broca. Si hay un cambio en la estructura de la herramienta de perforación, preste atención para evitar obstrucciones durante la perforación. Si se produce un fenómeno de tracción del pistón durante la perforación, no tire con fuerza. Si hay obstrucción durante la perforación, no presione con fuerza. Debe ser escariado.

10. Al perforar hasta la formación debajo de la Formación Dongying y encontrar obstrucciones, ¿a qué se debe prestar atención al escariar?

(1) Respetar estrictamente el principio de "un lavado, dos desbloqueo y tres escariado", y está estrictamente prohibido presurizar y bajar mientras se rota para evitar el escariado de nuevos pozos;

(2) Preste mucha atención a los cambios en la presión de la bomba para evitar su bloqueo, arranque la bomba con un desplazamiento pequeño y auméntelo gradualmente;

(3) Manejar bien el fluido de perforación y aumentar el desplazamiento para lavar el pozo después de que la circulación sea normal;

(4) Escariar repetidamente la sección del pozo complejo hasta que quede libre de obstrucciones;