El tapón de puente soluble está hecho de material nuevo, que se utiliza como herramienta temporal de segmentación y sellado del pozo para fracturar y reformar pozos horizontales.
El tapón puente soluble se compone principalmente de 3 partes: cuerpo del tapón puente, mecanismo de anclaje y sellos. El cuerpo del tapón del puente está hecho de material soluble de alta resistencia, incluido el tubo central, el cono, el anillo de protección y las juntas. El mecanismo de anclaje está hecho de material divisible como soporte y la superficie se trata con polvo de aleación, partículas de aleación o partículas de cerámica. Las juntas son de goma o plástico divisibles.
1.Componentes de los tapones de puente divisibles.
Los tapones de puente solubles están hechos principalmente de aleación de magnesio y aluminio de alta resistencia o procesamiento de material polimérico. La aleación de magnesio y aluminio está compuesta principalmente de magnesio, con baja densidad (alrededor de 1,8~2,0 g/cm³) y, al mismo tiempo, su actividad química es alta, por lo que es fácil de disolver en un ambiente húmedo.
La velocidad de disolución de la aleación de magnesio y aluminio está relacionada principalmente con la temperatura del líquido y la concentración de Cl; cuanto mayor es la temperatura, más rápida es la disolución; cuanto mayor es la concentración de Cl, más rápido se destruye la película de pasivación sobre la superficie de la aleación, mejor es la conductividad del líquido y más rápida es la velocidad de disolución.
2.Mecanismo de anclaje del tapón del puente desmontable
Las tejas de anclaje de tapón de puente divisibles son diferentes de las tejas comunes de hierro fundido y las tejas compuestas, además de la necesidad de proporcionar una fuerza de anclaje de la carcasa y una fuerza de bloqueo del cilindro confiables, pero también deben tener un buen rendimiento de disolución y la capacidad de regresar a la descarga.
3.Valor de liberación del sello del asiento del tapón del puente soluble
La herramienta de asiento hidráulico Baker 20 # será un tapón de puente desmontable asentado en las herramientas de la carcasa, el proceso de prueba del tapón de puente y la herramienta de asiento coinciden bien, el tapón de puente se asienta con éxito y se pierde la mano, la pérdida de presión de la mano es de 12,3 MPa (pérdida equivalente de fuerza de la mano de aproximadamente 155 kN) curva de la mano sentada como se muestra en la figura.
4.Rendimiento de sellado a presión del tapón de puente desmontable
Para verificar el rendimiento de sellado a presión a alta temperatura del tapón de puente divisible, el trabajador de la carcasa se instaló en un dispositivo experimental de alta temperatura y se calentó a 93 °C. Después de que la temperatura se estabilizó, la presión se aumentó lentamente hasta 70 MPa. La presión se estabilizó durante 24 horas y luego se mantuvo durante 15 minutos. Hay una caída de presión obvia y la curva de prueba de presión se muestra en la figura. Los resultados de las pruebas muestran que el rendimiento de sellado a presión del tapón del puente puede cumplir con los requisitos de la construcción de fracturación in situ.
5.Tiempo de trabajo del tapón puente desmontable
El tiempo límite de trabajo es el intervalo de tiempo desde que se inserta el tapón puente en el pozo hasta que se fractura. Según el modelo de construcción de gas de esquisto existente, el tiempo límite de trabajo del tapón de puente divisible es de 24 horas, lo que puede satisfacer las necesidades de la construcción in situ de pozos de gas de esquisto, es decir, desde el momento en que se inserta el tapón de puente divisible en el pozo A partir de una hora, la construcción de fracturación se puede realizar en un plazo de 24 horas. Cualquier prueba de rendimiento de los tapones puente divisibles se puede realizar con referencia al límite de tiempo de trabajo de 24 horas.
Hora de publicación: 22 de septiembre de 2023
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