Dirección de ampliación y desarrollo de Mud Motor

1. Información general

Mud Motor es una herramienta de perforación dinámica de fondo de pozo de desplazamiento positivo que funciona con fluido de perforación y convierte la energía de la presión del líquido en energía mecánica.Cuando el lodo bombeado por la bomba de lodo fluye a través de la válvula de derivación hacia el motor, se forma una cierta diferencia de presión en la entrada y salida del motor, y el rotor gira alrededor del eje del estator, y la velocidad y el par son transmitido al taladro a través del eje universal y el eje impulsor, para lograr las operaciones de perforación.

Como motor en la operación de perforación petrolera, Mud Motor juega un papel extremadamente importante.El uso de Mud Motors puede aumentar la velocidad de perforación, reducir la cantidad de viajes, alcanzar con precisión la capa objetivo y reducir el tiempo de control de ajuste.Con la madurez y el desarrollo de la tecnología de perforación, se han desarrollado gradualmente un sistema de medición cercano a la broca, un sistema de monitoreo en tiempo real del estado del motor de lodo, un motor de lodo autoeléctrico y un sistema de dirección rotativa de motor de lodo doble basado en un motor de lodo, de modo que el La función de Mud Motor se puede ampliar y desarrollar sobre la base de una gran potencia.

2.Tipo de motor de lodo cerca del sistema de medición de brocas

El sistema de medición cercano a la broca mide datos de inclinación, temperatura, gamma y velocidad de rotación en la posición más cercana a la broca, y puede ampliarse para aumentar el peso de la broca, el torque y otros parámetros.La medición tradicional de casi bit se ensambla entre la broca y el motor de lodo, y la tecnología inalámbrica de paso corto se utiliza para enviar los datos de medición de casi bit a la boquilla receptora conectada al MWD en el extremo superior del motor de lodo.Luego, los datos se transmiten al suelo a través de MWD para su detección.

El sistema de medición de bits cercanos del motor de lodo tiene unidades de medición de desviación y gamma integradas en el estator del motor de lodo y utiliza comunicación de bus único FSK para conectar los datos con MWD, lo que mejora en gran medida la confiabilidad de la comunicación.Además, debido a que no hay portamechas entre el motor de lodo y la barrena, la pendiente de formación de la herramienta de perforación no se ve afectada y se reduce el riesgo de fractura de la herramienta de perforación, lo que mejora la seguridad de la perforación.El sistema de medición cerca de la broca del motor de lodo, sin cambiar la longitud del motor de lodo original, integra las funciones duales de perforación dinámica y medición cerca de la broca, de modo que el motor de lodo, este motor pesado, tiene un par de "ojos" que proporcionan energía para la perforación. proyecto e indicando la dirección.

3.tecnología de motor de lodo autoeléctrico

El motor de lodo autoeléctrico, el uso de la rotación del rotor del motor de lodo, a través del eje flexible o la estructura de horquilla para eliminar la revolución del rotor y luego conectado al generador para generar electricidad, puede proporcionar energía para el sistema de medición de perforación inalámbrico MWD y el motor de lodo cerca del Sistema de medición de bits, solucionando así los residuos y la contaminación ambiental provocada por el uso de baterías.

4.Sistema de monitoreo en tiempo real del estado del motor de lodo

Sistema de monitoreo en tiempo real del estado del motor de lodo, instale sensores en las partes donde el motor de lodo es fácil de fallar, como agregar galgas extensométricas en la rosca del extremo superior del conjunto anticaída para detectar si la conexión de la rosca está suelta. .Además, la medición de sincronización en el rotor del motor de lodo puede contar el tiempo total del motor de lodo funcionando bajo tierra y debe reemplazarse a tiempo cuando se alcanza el tiempo de uso del motor de lodo.Al mismo tiempo, el sensor de medición de velocidad está instalado en el rotor del motor de lodo y el sensor de medición de torsión y presión está instalado en el conjunto de transmisión para detectar el estado de funcionamiento del motor de lodo en tiempo real, de modo que el suelo pueda comprender el estado de funcionamiento del motor de lodo en el subsuelo, lo que puede proporcionar datos de referencia para el diseño de optimización del motor de lodo y el proceso de perforación.