Estructura y principio de funcionamiento de la bomba

1- Tubería; 2- Cierre cónico; 3- Pistón; 4- Válvula de desplazamiento; 5- Cilindro de trabajo; 6- Válvula fija; 7- Cilindro de trabajo interior; 8- Cilindro de trabajo exterior

La bomba tubular consta de cuatro partes:

1. Cilindro de trabajo: compuesto por un tubo exterior, un casquillo y un collarín de presión.

2. Pistón: cilindro hueco fabricado en tubo de acero sin costura, ambos extremos conectados a la válvula flotante mediante roscas. El pistón está cromado y cuenta con un anillo de control de arena.

3. Válvula de viaje: compuesta por bola de válvula, asiento y tapa de válvula abierta. En una bomba de dos válvulas, se instala una válvula de viaje en el extremo superior del pistón; en una bomba de tres válvulas, se instalan dos válvulas de viaje en los extremos superior e inferior del pistón.

4. Válvula fija: compuesta por asiento, bola de válvula y tapa de válvula abierta.

(1) La estructura de la bomba de varilla

1. Pistón con válvula móvil.

2. Cilindro de trabajo interno con válvula fija.

3. Cerradura cónica.

4. Cuélguelo del barril exterior de trabajo en el extremo inferior del tubo.

Principio de funcionamiento de la bomba

1. Carrera ascendente: el pistón sube, la válvula de avance se cierra y la presión en el cilindro de la bomba disminuye. Cuando la presión en el cilindro es menor que la presión a la entrada de la bomba, la válvula de cierre se abre y el líquido entra en la bomba. Al mismo tiempo, la boca del pozo drena el líquido que el pistón expulsa, cubriendo así el volumen del cilindro de la bomba.

2. Carrera descendente: el pistón baja, la presión en el cilindro de la bomba aumenta, la válvula móvil se abre, la válvula fija se cierra, el líquido se descarga de la bomba a la tubería situada encima del pistón y el volumen de líquido introducido por la varilla lisa se descarga en la cabeza del pozo.